Euroopa transpordi- ja keskkonnaföderatsiooni andmetel on 2023. aastaks piisavalt niklit ja liitiumi, et toota kogu maailmas 14 miljonit elektriautot.
Tooraine tarnimine
Uuring ülemaailmsete andmete kohta maksimaalse nikli ja liitiumisisalduse kohta elektrisõidukites, transpordis ja keskkonnaakudes näitab, et 2025. aastaks on maailmas 21 miljonit sõidukit.
Isegi kui Venemaa nikkel välja arvata, peaks 2025. aastaks jätkuma piisavalt toorainet, et toota 19 miljonit vatti. Globaalne neV müük kahekordistus 2021. aastaks 4,2 miljoni ühikuni, võrreldes veidi enam kui 2 miljoniga 2020. aastal.
LMC Automotive Consultingi andmetel ulatub VE ülemaailmne müük 2023. aastal 9 miljoni dollarini ja 2025. aastal 14,2 miljoni dollarini.
Hinnad
Sõda Venemaa ja Ukraina vahel tõi kaasa kõrgemad hinnad, eriti nikli puhul. Kuna Venemaa on suur nikli tootja, kasutatakse seda laialdaselt akudes. Mõned analüütikud on hoiatanud, et akuvarustuses on lühiajalisi kitsaskohti ja autotööstus suurendab kiiresti heitmevabade sõidukite tootmist, mis võib kaevandusprojektide ja akutehaste käivitamisel kaasa tuua ülepakkumise.
Konkurents on äge
Konkurents liitiumi ja nikli pärast on tihe ning Hiina ja USA on püüdnud tagada juurdepääsu materjalidele. Samal ajal püüab Euroopa end Vene naftast võõrutada. Pikema tuleviku tagamiseks otsime parem liitiumi, koobalti ja nikli.
