Jaapani Mitsui teatas oma kavatsusest lõpetada mosambiigis söekaevandustegevus, teatas Motonnews.
2017. aasta märtsis omandas Brasiilia kaevandushiiglane Vale (Vale) Tamsui jõe hirsi 15% osaluse ettevõttes, Mosambiigi Moatize tete provintsi läänepoolse söekaevanduse tütarettevõte 95% ja Vale, teine tütarettevõte 50% tütarettevõttes tegutseb Moatize'ist Mosambiigi põhjarannikuni DE - a - Velha kaevandussadamas 912 kilomeetrit raudteed.
Mitsui töötas Moatize ja Nacala projektidekallal alates 2017. aastast, kuid "Vale otsustas loobuda oma söeärist, et keskenduda oma põhitegevusele," teatas Mitsui neljapäeval avaldatud pressiteates.
Vastuseks otsustas Mitsui müüa oma osaluse Vale'ile seoses portfelli ümberkorraldamise ja ümberkorraldamisega.
Ta lisas, et "Vale jätkab nende projektide ga jätkamist pärast Mitsui huvide omandamist ja kaalub lõpuks oma huvi ärapööramist kolmandale isikule".
Ettevõte teatas kolmapäeval, et Mitsui ja Vale "on sõlminud lepingujuhi (HOA), milles sätestatakse peamised tingimused Mitsui kogu huvi ülekandmiseks projekti vastu ja sellega seotud laenud Vale'ile hinnaga 1 dollar aktsia kohta".
Mitsui ütles, et lõplik kokkulepe osaluse ja sellega seotud laenude ülekandmiseks kirjutatakse alla "kui asjaomased pooled on kokku leppinud üksikasjalikes tingimustes ning nii Mitsui kui ka Vale on saanud vajalikud sisemised heakskiidud".
Eeldatakse, et üleandmine lõpetatakse "hiljemalt 2021. aastal, kui on täidetud asjakohased tingimused, sealhulgas vajalike nõusolekute ja heakskiitude saamine".
Mitsui lisas, et "hindab praegu üleandmisest tuleneda võinud eeldatavat kahju".
Reutersi andmetel on Mitsui postitanud oma Mosambiigi söe- ja infrastruktuurivaradele rea väärtuse langusest tekkinud kahjusid kogusummas 46,7 miljardit jeeni (451 miljonit dollarit), jättes oma Mosambiigi söekaevanduses osalemise arvestusliku väärtuse nulli.
Koos laenudega on Nacala logistikaprojekti arvestuslik väärtus endiselt 500 miljonit dollarit.
Vale'i avalduses selgitati, et Mitsui omandamine oli esimene samm söeäri loovutamisel osana jõupingutustest muutuda 2050. aastaks CO2-neutraalseks.
Vale ütles, et loovutamine "juhindub Moatize kaevanduse ja Nacala logistikaprojektide operatiivse järjepidevuse säilitamisest, otsides nendest varadest huvitatud kolmandaid isikuid".
