9. augustil teatas Ganfeng Lithium, et ettevõte on saanud oma tütarettevõttelt Shanghai Ganfengi teate, et Shanghai Ganfeng on Bacanora Company omandamise pakkumise lõpule viinud. Praegu kuulub Shanghai Ganfengile 100 protsenti Bacanora Company aktsiatest. Bacanora Sonora projekt on üks suurimaid liitiumivarude projekte maailmas, mille liitiumivaru on kokku umbes 8,82 miljonit tonni liitiumiekvivalenti karbonaati.
Ganfeng Lithium on juba ammu plaaninud omandada 100 protsenti Bacanorast ja Sonora projektist. Juba 2019. aasta juunis teatas Ganfeng Lithium, et ettevõte ehk Shanghai Ganfeng nõustus märkima Bacanora uusi aktsiaid omakapitaliga 144 0091 miljonit naela ning investeerima ettevõtte tasandil Sonora projekti omakapitaliga 7 563 649 miljonit naela. Pärast tehingu lõpuleviimist ei kuulu Shanghai Ganfengile rohkem kui 29,99 protsenti Bacanora aktsiatest ja mitte rohkem kui 22,5 protsenti Sonora projekti aktsiatest.
2021. aasta mais nõustus Ganfeng Lithium Shanghai Ganfengi Bacanora hankepakkumisega kuni 190 miljoni naela eest. 2021. aasta lõpus teatas Ganfeng Lithium, et sai Shanghai Ganfengilt teate, et Mehhiko valitsus on pakkumise heaks kiitnud. Hiljuti lõpetas Shanghai Ganfeng Bacanora Company pakkumispakkumise, praegu omab 100 protsenti Bacanora Company aktsiatest. Reporter märkis, et Ganfeng Lithium tõstis ka oma osalust Sonora projektis 22,5 protsendilt 50 protsendile.
Ganfeng Lithium ei ole ainus aktiivne liitiumitööstus, Zijin Mining, Xzangqomolangma, Jinyuan Shares ja muud kaevandusettevõtted, Ningde Times ja muud peavooluakude ettevõtted, samuti Tesla ja teised originaaltootjad on samuti pannud paika ülemaailmsed liitiumiressursside projektid. See kõik on tingitud ülemaailmse elektrisõidukite turu suurest nõudlusest, akude "liitiumipuudus" on muutumas üheks tõsiseks piiranguks.
Rahvusvahelise Energiaagentuuri juulikuu raporti kohaselt vajab maailm 2030. aastaks 60 uut liitiumikaevandust, et täita riiklikke süsinikdioksiidiheite vähendamise plaane. Liitiumi kaevandamise projekt on aga akude tootmisprotsessi kõige aeganõudvam osa ja võimsuse vahe on endiselt suur.
