Tesla tellib Saksamaal oma konveierile hiiglaslikke alumiiniumist survevalumasinaid.
See hiiglaslik alumiiniumist survevalumasin on väikese maja suurune ja see kasutab moodulit, et asendada umbes 70 auto veermikule praegu liimitud osa.
Alumiinium on kerge ja kõrge tugevusega. See on üks elektrisõidukite eelistatud materjale, mis tähendab, et see võib suurendada elektrisõidukite täiendavat läbisõitu ja suurendada nende kasutamise ohutust.
Alumiiniumist saab käimasolevas rohelises revolutsioonis üks elutähtsaid metalle mitte ainult oma rolli tõttu transpordis, vaid ka selle tõttu, et seda kasutatakse taastuvenergias (eriti päikesepaneelides).
Kuid probleem on selles, et alumiiniumi tootmine on süsinikuheitlik tööstus, mis moodustab umbes 3% kogu maailma heitkogustest.
Seega algab nüüd süsinikusisaldusega alumiiniumi tootmise võistlus, sest tootjad soovivad muutuvas tarbijakeskkonnas oma tooteid eristada.
Kuid kasvav lõhe" green" alumiinium ja&"; must GG"; alumiinium võib õõnestada turu praegust hinnakujundusmudelit, sest" green premium" ei ole mitte ainult palju kiirem, kui paljud selles valdkonnas arvavad, vaid võib olla juba ilmunud.
Karm tee nullini
Alumiiniumi sulatamine on energiamahukas tööstus ja iga tootja süsinikujalajälg sõltub peamiselt tema kasutatavast energiast. Hüdroenergia tootmisel on madal süsiniku jalajälg, kivisöel aga kõrge süsiniku jalajälg. Gaas on kuskil vahepeal.
Seadmetarnija Metso Outotec alumiiniumi tootmisliini asepresident Kulumis ütles, et iga toodetud alumiiniumi tonni kohta toodetakse keskmiselt umbes 10 tonni süsinikku, kuid ülemaailmne vahemik võib jääda vahemikku 4 kuni 18 tonni.
Kulumis ütles, et kuna maailmas läheb üha rohkem alumiiniumi tootmist üle Hiinasse, on tööstuse energiatõhusus sel sajandil halvenenud ja kivisüsi on peamine Hiinas kasutatav energiaallikas.
Ta pidas ülaltoodud kõne sel nädalal CRU World Aluminium (Virtual) konverentsil, kus tootjad olid rivis nagu vähese süsinikusisaldusega ilu paraad.
Suurbritannia kaubamagnet Sanjiyev Gupta alumiiniumiäri saavutab kiire kasvu, omandades madala süsinikusisaldusega alumiiniumisulatusseadmed nagu Šotimaal Lochaber ja Prantsusmaal Dunkerque. Samuti otsitakse sarnaseid sulatuskohti.
India Hindalco tegevdirektor Satish Pai ütles, et India Hindalco alumiiniumisulatus sai alguse kivisöele lootmise ebasoodsast olukorrast ja ehitab praegu oma sulatust päikeseenergia täiendamiseks. Eesmärk on jõuda 100 megavatini 2021. aasta märtsiks. See on viis tonni vähendamiseks. Metalli süsinikdioksiidi heite suhteliselt madal hind.
Hiina on Hongqiao ühe maailma suurima alumiiniumitootjana kasutusele väga Hiina stiilis lahenduse, milleks on Shandongi provintsis (kivisüsi) 2 miljoni tonni tootmisvõimsuse lammutamine ning uue sulatamise ja" green" alumiinium Yunnanis, kus on palju veevarusid. Tootmiskeskus.
Rahvusvahelise Alumiiniumi Assotsiatsiooni endise esimehe ja praeguse Hongqiao esimehe erinõuniku Ron Knappi sõnul saab kolimine ülikiire kiirusega lõpule 2021. aasta esimese kvartali lõpuks.
Tööstuse lõppeesmärk on saavutada 2050. aastaks süsinikuneutraalsus. Selle eesmärgi saavutamiseks võib vaja minna alumiiniumi sulatamisprotsessi enda määratlemist.
Rio Tinto ja Alcoa ühisettevõte ELYSIS töötab välja süsinikuvaba alumiiniumi sulatamise protsessi, mis välistab kõik alumiiniumi sulatamise käigus eralduvad otsesed kasvuhoonegaasid. Rio Tinto' alumiiniumi turundusosakonna juhataja Tolga Egril Meze ütles, et projektipartner Apple on esimese omandamise lõpetanud.
Kuid paljud tootjad, eriti Hiina tootjad, leiavad, et tee süsinikdioksiidiheite nullini, kui mitte võimatu, peaks olema pikk ja käänuline.
Erinevus" roheline" alumiinium ja&"; must GG"; alumiinium laieneb ainult veelgi.
Turu segmentimine
Ehkki (peamiselt hüdroenergia) tootjad on innukad oma tooteid eristama, on&jääb siiani tabamatuks.
See on osaliselt tingitud konsensuse puudumisest selles, kuidas täpselt arvutada" roheline" metallid ja madala süsinikusisaldusega alumiiniumitootjad on üksteise suhtes ettevaatlikud'
Põhimõtteliselt ei ole füüsiliste kindlustusmaksete loomiseks piisavalt nõudlust.
Lääne tarbijabrändide, näiteks Apple ja Tesla, madala süsinikusisaldusega alumiiniumi pakkumine on suhteliselt piisav, peamiselt Kanada ja Euroopa alumiiniumisulatustest.
Turujõudude poolt määratud ei ole kindel, kui kaua kulub nõudluse kasvuks nii palju, et ostjad peavad pakkumise tagamiseks tegelikku lisatasu maksma.
Kuid see ei jää turujõudude hooleks.
GG quot; Savvy ja tulevikku suunatud otsustajad kaaluvad üleminekut riigihangete meetoditele, et keskenduda madala süsinikdioksiidi sisaldusega materjalidele (ja) rohelisele piirile," Ütles Jean Simard. Simard on Kanada Alumiiniumi Assotsiatsiooni juht, mis annab mõned vihjed otsustajatele, keda ta võiks kaaluda.
Kuid selles osas on juhtpositsiooni võtnud Euroopa Liit. Ta on kiirendanud süsinikdioksiidi vähendamise strateegiat ja karistanud kõrge süsinikdioksiidiheitega toodete importi, et vältida&süsinikdioksiidi lekkeid."
Amortiseeritud hind
Kuigi" roheline lisatasu" füüsilisel alumiiniumiturul ei pruugi veel kaubelda, see on hakanud finantsturul kujunema ning finantsturg ootab süsiniku reguleerimise ja tarbijate nõudluse kõverat.
Trafigura Trading Company teatas äsja, et pakub Natixise ja Rabobanki toel madala süsinikusisaldusega alumiiniumist rahastamismehhanismi kuni 500 miljonit USA dollarit. Huvi on" eelistatav" intressimäär, mis muudab Trafigura madala süsinikdioksiidiheitega tootjaks' toode Maksma lisatasu.
Seda laenu võib kasutada ka varude finantseerimiseks. Alumiinium on metall, mille varud on ajalooliselt olnud suured, ja selle rahastamine tuleb Londoni metallibörsi tulevikukõveralt.
Sellised tehingud võivad kesta ainult paar kuud või võivad need olla lõpule viidud mõne aasta jooksul. Sel juhul seisavad rahastajad nüüd dilemma ees.
Analüütikud selgitasid, et nende vähese süsinikdioksiidiheitega tehingute puhul on nende eakaaslased kaheaastaste madala süsinikusisaldusega tehingute käigus teadlikult läbi viinud vähese süsinikdioksiidiheitega tehinguid. (GG quot; Metal Weekly" 8. september 2020).
Citigroup teatas, et kuna süsinikdioksiidi heitkogused tõusevad kiiresti institutsionaalsete investorite päevakorda, võivad aja jooksul lääne pangad piirata süsinikdioksiidiheitega materjalide rahastamist.
See erinevus aktsiate finantseerimisnõuetes on kauplemiseks saadaval järgmisel aastal Londoni metallibörsi käivitatud platvormil. See algatus täiendab vabatahtlikku aruannet metallide keskkonnajalajälje kohta.
Kiiresti kasvaval alumiiniumiturul on see lihtne viis tegeleda" standardid" konkurentsist. Loodetavasti aja jooksul turg ise standardiseerib madala süsinikusisaldusega metallide lisatasu.
Kuid kuna erinevad piirkonnad arenevad süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamise teel erineva kiirusega, näib ebatõenäoline, et üks ülemaailmne&"roheline lisatasu GG" ilmub, kuid samaaegselt olemasolevate traditsiooniliste piirkondlike lisatasudega kaubeldakse mitmete piirkondlike madala süsinikusisaldusega lisatasudega.
