Teame, et kui seadmeid ei hooldata, lühendab see nende eluiga ja põhjustab talitlushäireid. Alates uue masina esmakordsest kasutuselevõtust võib heade hooldusharjumuste kujundamine vähendada rikete esinemist ja pikendada meie seadmete eluiga. Eriti meie suurte-tonnaažikottide pakkimismasinate puhul, mis ei ole suuremahuliste-mehaaniliste seadmete puhul, ei pruugi mõnikord väike rike üldist tööd mõjutada. Kui seda ei kontrollita, võib see lähitulevikus põhjustada tõsise rikke. Nagu öeldakse, ei takista noa teritamine puid tükeldamast. Regulaarne hooldus on väga oluline. Täna räägime meie tonnise kottide pakkimismasinate hooldusmeetoditest väljaspool juhiseid. Lõppude lõpuks teab enamik inimesi juhiste üldist sisu.
Tonnkoti pakkimismasina hooldus
Kaks aspekti: määrimine, hooldus;
Määrimine:
1. Üldiselt ei tohi igale veerelaagrile õli lisada;
2. Pidevalt muutuva käigukasti (kaabel-pikkusega käigukasti) puhul vahetage pärast esimest töökuud õli kord kuue kuu jooksul.
3. Diferentsiaalkäigukast: Esimesel töökuul vaheta õli kord kuus. Pärast seda vahetage õli iga nelja kuu tagant.
4. Kui iga ülekandekett on töötanud 1000 tundi, tuleb seda määrida tööstusliku määrdega.
5. Kandke ekstsentrilisele osale määrdeõli pärast rist-tihendusvõlli paigaldamist.
6. Ülemise kinnituskonveieri veovõlli ja kardaani veovõlli ühendusosa tuleks sageli määrida.
Hooldus:
Pärast seda, kui astmevaba käigukast on kolm kuud töös olnud, on tavaliselt vaja reguleerida käigukasti sees oleva keti pinget. Kasutajad peaksid reguleerimiseks järgima juhendis toodud juhiseid ja käigukasti etiketil näidatud reguleerimismeetodeid.
2. Pakendamismasina ülekandekettide pinge reguleerimine. Pärast seda, kui uus masin on kolm kuud töös olnud, on vaja reguleerida iga jõuülekandeketi pingutusrattaid, et kõrvaldada kettide liigne lõtvus. Üldjuhul tuleks seda reguleerimist teha üks kord aastas pärast seda, kui masin on olnud kasutusel aasta.
