Indoneesia president Joko Widodo ütles hiljutises intervjuus, et riik on avatud igale ettevõttele, sealhulgas Teslale, kes soovib kasutada oma rikkalikke loodusvarasid, kui nende ehitatavad tehased elavdavad kohalikku majandust.
Joko ütles, et Indoneesia valitsus on pidanud kõnelusi Tesla, Fordi ja teiste autotootjatega, et kutsuda neid ehitama rajatisi, nagu autotehased Indoneesias.
Joko kohtus eelmisel kuul Texases Tesla tegevjuhi Elon Muskiga, et arutada võimalikke investeeringuid ja tehnoloogiakoostööd Indoneesias. Joko ütles intervjuus, et tegi Muskile ettepaneku, et Tesla leiaks kogu oma tarneahela Indoneesias.
Nikli pakkumine on muskile juba pikka aega olnud lemmikloomade peeves, kes on öelnud, et see on tesla üks suurimaid väljakutseid tootmisvõimsuse suurendamisel. Indoneesia suurim eelis on see, et riigil on maailma suurimad niklivarud. USA geoloogiateenistuse andmetel olid ülemaailmsed niklivarud 2020. aastal umbes 94 miljonit tonni, millest Indoneesia moodustas 22% ehk umbes 21 miljonit tonni, olles kindlalt maailma esimene.
"Meil on olnud palju arutelusid, eriti Tesla üle, mis lähevad üles- ja allavoolu, alustades sulatuskojast, seejärel luues katoodi- ja lähteainete tööstuse, valmistades elektriautode akusid, valmistades liitiumakusid ja seejärel autojaamu," ütles Joko.
Musk saatis poolteist kuud tagasi Indoneesiasse meeskonna, et uurida Nikli võimalikke ja keskkonnaprobleeme, ütles Joko, kuid autoga seotud meeskond ei olnud veel tulnud.
Kagu-Aasia suurima majandusena on Indoneesia ka loodusvarade jõujaam, kus lisaks niklile on rikkalikud tina, vase, koobalti ja boksiidi hoiused, millest mõned on elektriautode patareide valmistamise peamised materjalid. Indoneesia on ka maailma suurim söe- ja palmiõli eksportija.
Joko juhtimisel on Indoneesia korduvalt piiranud või keelanud peamiste kaupade, sealhulgas nikli, söe ja palmiõli eksporti. Joko on aga protektsionismisüüdistused tagasi lükanud.
