Sisemine pinge kott
Sisemine pinge jin ton kott ja kasutusala, sisemine pinge Jin ton kott uus kott töö on tülikam kui üldine uus ton kott hind on rohkem kui 5 jüaani, kuid palju pulbrilisi kaupu üle 800 võrgusilma sisepingega Jin ton kott on ilus, seda on lihtne transportida.
Sisemine pingutus helmestooniga kott on üksikasjalikult tutvustatud
Täna xiaobian teile öelda, milline on sisemine pinge jin ton kott ja kasutusvahemik, sisemine pinge jin ton kott uus kott töö on tülikam kui üldine uue ton koti hind on rohkem kui 5 jüaani, kuid palju rohkem kui 800 sisepingega võrkpulbrilised kaubad.
Üldiselt on sisemise ribipakendikoti spetsifikatsioon 1,05 meetrit pikk, 1,1 meetrit kõrge, 1,05 meetrit lai ja maht on umbes 1,2 kuupmeetrit. See sisaldab üldist pulbrilist kaupa 800 kg kuni 1,2 tonni, sõltuvalt kauba erikaalust.
Sellist kotti kasutatakse laialdaselt tärklises, kaltsiumipulbris, lubjapulbris ja muudes suure toodanguga kaupades. Kotid, mille me kätte saame, on tavaliselt tööstuslikust tärklisest ja mineraalpulbrist, kandevõimega 850 kg, millest enamik on 1 tonn. Pärast meie töötlemist ja puhastamist on kottidel suhteliselt uus värv, mis teeb neist ideaalse toote uute kottide asendamiseks.
Eksporditonniga kott, mille sisekinnitusega tonni kott on omavahel seotud, on teatud tüüpi kott koti kott|kotid, see sisaldab kotti koti välisküljel ja sees, see on väljaspool välimist otsa ja alumist otsa, vastavalt sisselaskekoti kotil ja väljaspool kotti suust, see on kotikoti sees ülemise ja madalam vastavalt sisselaske- ja tühjendus suu sees, see on kotis isegi fikseeritud kinnitatud traksidega, see on välise koti ots ja alumine ots vastavalt kaanel ja alumisel kaanel.
Toote vormimisefekt on hea, hea tihedus, kanalisatsioon ja puhas.
Ekspordi tonnkott|sisemine tõmbetonnkott, mida tuntakse ka kui pulbri, osakeste ja väikeste kaupade tükke.
Võrreldes väikeste kootud kottidega on sellel suur mahutavus, lihtne käsitsemine, töö kokkuhoid ja kõrge xiao määr.
Kuna aga anumakoti kere on plastikust kootud riie, millel on plastsus, paisub see pärast kauba laadimist ja vormimine pole eriti hea. Laadimise ajal võtab see rohkem ruumi, mistõttu on sõidukitel ja laevadel moekaupade laadimine ja transportimine ebamugav, eriti konteinerite laadimisel, millel on suured nõuded suurusele ning mis on altid väiksele pakkimisele ja ruumi raiskamisele.
Sel juhul on olemas venituskott, venituskott ei asu mitte ainult õmblusava tõkke nelja nurga sees olevas kotis, nii et pärast laadimist mahutikottide keskosa, vaid deflektori tõttu on sisemine PE plastik kotte ei saa lisada, väikesi osakesi, peene pulbriga kaupu ja kõrge hügieeninõudega kaupu ei saa laadida, pulbri lekkimisele või kanalisatsioonistandarditele altid.
Selle toote eesmärk on ületada olemasoleva tehnoloogia puudused, tagada hea vormitav mõju, hea tihedus, kanalisatsioon ja puhas veniv sisekoti anum.
