Double Station Big Bag pakkimismasin

Hiina tehasehind---Kahe jaama suur kotti pakkimismasin

Tootekirjeldus:

Kahe jaamaga suurkottide pakkimismasin hõlmab lahtiste materjalide pakkimist, eriti kahe jaamaga multifunktsionaalset pakendamismasinat, mis kasutab koti avamiseks, täitmiseks ja pitseerimiseks kotte vormimist.

Üldjuhul pakitakse lahtised materjalid transportimise, ladustamise ja müügi hõlbustamiseks elastsetest materjalidest (nagu plastkiled jne) valmistatud pakkekottidesse. Usaldusväärne pakendamismasin peab järjestikku lõpetama pakkimise, kottide täitmise, kottide kukutamise ja sulgemise protsessi.

Turunõudlus topeltjaama suurte kottide pakkimismasinate järele:

Kuigi tehnika tasemes tuntud pakkimismasin suudab materjale pakkida, ei ole see pika töötsükli tõttu tõhus; teiseks on konstruktsioon keeruline ja toimimine ebamugav ning sellel on ka puudusi, nagu halb tihenduskvaliteet. Seetõttu on vaja kahejaamalist multifunktsionaalset pakendamismasinat, et kohaneda lahtiste materjalide hulgipakendamisega ning parandada tootmise efektiivsust ja pakendi kvaliteeti.

Kasuliku mudeli eesmärk on pakkuda kahejaamalist (avatud koti tüüpi) multifunktsionaalset pakendamismasinat, millel on lihtne struktuur, usaldusväärne jõudlus, kõrge pakendikvaliteet, kõrge tootmistõhusus, mugav töö ja lihtne tootmine.

Topeltjaama suurkotti pakendamismasina põhikomponent:

Kasuliku mudeli eesmärki on võimalik saavutada järgmiste tehniliste lahenduste kaudu. Pakkimismasin sisaldab raami, ülekandemehhanismi, elektrilist juhtseadet, mõõtemehhanismi, koti kinnitusmehhanismi, sulgemismehhanismi ja koti lükkamismehhanismi.

Tööpõhimõte ja tööprotsessKahe jaama suure koti pakkimismasin:

Double Station Big Bag Packaging Machine on kaasaegne pakkimistehnoloogia, mis on loodud vastama erinevate tööstusharude pakendivajadustele. See masin töötab lihtsal tööpõhimõttel, mis tagab pakkimisprotsessi tõhususe.

Double Station Big Bag pakkimismasina tööpõhimõte on lihtne, kuid muljetavaldav. Masinal on kaks jaama, kus mõlemas jaamas täidetakse kotid samaaegselt toodetega ja seejärel pitseeritakse kotid ühes jaamas, samas kui teine ​​jaam laadib tühjad kotid.

Tööprotsess järgib sujuvat töövoogu, mis suurendab masina üldist tootlikkust. Esimene samm hõlmab kottide käsitsi või automaatset täitmist soovitud toodetega, milleks võivad olla pulber, graanulid või vedelikud.

Pärast täitmisprotsessi viib masin täidetud kotid sulgemisjaama, kus kotid suletakse piisavalt, et vältida toote saastumist ja mahavalgumist. Masin kasutab kottide korralikuks sulgemiseks kuumsulgemismehhanismi.

Kui kotid on pitseeritud, viiakse need väljastusjaama, kus kotid konveiersüsteemi abil masinast eemaldatakse. Seejärel laadib masin tühjad kotid tanklasse ja kogu protsess algab uuesti.

Töö käik ja põhimõtetopeltjaama suurkoti pakkimismasin:

Raami alumine osa on kastikonstruktsioon, kasti on paigaldatud põhiülekandemehhanism ja mootor ning kasti ühele küljele on paigaldatud elektriline juhtseade.

Raami ülemine osa on varustatud ümmarguse või lapiku punkriga. Peaajami ülemine osa ja väljundspindli on varustatud ümmarguse vastuvõtva liikuva plaadi ja väljalaske fikseeritud plaadiga. Liikuva plaadi põhi on varustatud silindrilise kvantitatiivse silindriga ja kvantitatiivse silindriga. Alumine ots on kontaktis fikseeritud plaadi sisemise põhjatasapinnaga ning kvantitatiivne silinder, impulssilinder ja fikseeritud plaadi sisemine alumine osa moodustavad mahumõõtekorki.

Peavõlli keskosa on varustatud uss-uss tüüpi doseerimismehhanismiga. See tähendab, et fikseeritud plaati tõstes ja langetades liigutatakse impulssilindrit üles ja alla, et muuta mõõtetopsi mahtu.

Liigutatava plaadi, fikseeritud materjali silindri ja impulssilindri väljalaskeava vastavad paaritule arvule.

Fikseeritud plaadi väljalaskeava on ühendatud väljalasketoruga ja alumine osa on ühendatud äärikuga plaadi väljalaskeotsikuga. Kaks fikseeritud plaati on paigaldatud sümmeetriliselt ääriku alla ja iga fikseeritud plaat on varustatud elektromagnetiga. Elektromagneti alumine osa on paigaldatud Tõukevarras, vedru ja fikseeritud plaadi külg on varustatud pöörleva võlliga ning pöörlevale võllile on paigaldatud L-kujuline hoob. Kangi esiots on tihvti võlliga ühendatud koti kinnitusplokiga. Nurk pöörleva võlli ühendustelje ja tihvti võlli ning koti kinnitustööpinna normaalnurga vahel on 5 kraadi --15 kraadi.

Koti kinnitusploki raskuse tõttu saab pakekotti tihedalt suruda vastu väljalaskeotsakut. Pärast koti täitmise lõpetamist juhendab automaatjuhtimismehhanism elektromagnetit ja tõukurvarda 20 surutakse alla nii, et hoob 21 liigutab koti kinnitusplokki 18 ülespoole ja pakend kukub.

Karbi ülemine tasapind raami alumises osas on töölaud. Töölaua ülemine tasapind vastab tühjendusotsikule ja paigaldatud on vastavalt kaks tihendusmehhanismide komplekti, see tähendab, et kuumtihenduspesa on fikseeritud töölauale, nukkvõll on paigaldatud kuumtihenduspesale ja töölaua esiots. nukkvõll on paigaldatud Tugikoti tükk. Nukkvõlli tugiplaadi ülemine osa on varustatud lukustustihvtiga, tugiplaadi alumine osa on varustatud pneumaatilise kuumtihendusplokiga ja kuumtihendusploki alumine osa on varustatud rööpkülikukujulise kotiga- hoides sõrmed, millest ühel on kumer tasapind ja teisel on tasapinnal soon.

Tihendusmehhanismi kõrval on ka kaks komplekti koti lükkamise mehhanisme.

PUDA eelistopeltjaama suurkoti pakkimismasin:

1. Pakkuge paindliku pakenditööstuse jaoks uut tüüpi kahekohalise multifunktsionaalse pakendamismasinat;

2. Lihtne struktuur, usaldusväärne jõudlus, lihtne valmistada ja majanduslikult teostatav;

3. kiire pakkimiskiirus ja kõrge pakendamise efektiivsus;

4. pakend on tasane ja tihend on puhas ja kindel;

5. täielikud funktsioonid ja lihtne kasutamine;

6. Kogu masina üldsuurus on väike ja põrandapind väike.

Kuum tags: topeltjaama suur kotti pakkimismasin, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, kohandatud, ost, hind, pakkumine, müük, valmistatud Hiinas